Presión de neumáticos de carretera y gravel según tu peso (tablas)
Qué presión llevar en tu bici de carretera o gravel según tu peso, el ancho de la cubierta, tubeless o cámara y el terreno. Tablas en psi y bar.
Respuesta rápida: un ciclista de 70 kg con cubiertas de 25 mm, cámara y asfalto en buen estado debería llevar unos 95 psi delante y 100 psi detrás (6,6 y 6,9 bar). En gravel, con 75 kg, cubiertas de 40 mm y terreno mixto, unos 38 psi delante y 40 detrás (2,6 y 2,8 bar).
A partir de ahí, la presión sube o baja según tu peso, el ancho de la cubierta, si usas tubeless y el estado del terreno. Las tablas de esta guía están calculadas con la misma fórmula que usa ROADPro, así que coinciden con lo que te da la app.
Cómo leer las tablas
- Cada celda indica delantera / trasera.
- Las tablas de carretera son para llantas 700c y asfalto en buen estado; las de gravel, para 700c y terreno mixto. Más abajo te explicamos cómo ajustarlas a tu caso.
- Los pesos son los del ciclista. Si estás entre dos filas, quédate con un valor intermedio.
Presión para carretera con cámara
En psi:
| Peso | 23 mm | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 82 / 86 | 74 / 78 | 67 / 70 | 61 / 64 | 56 / 59 |
| 60 kg | 93 / 98 | 85 / 89 | 76 / 80 | 69 / 73 | 63 / 67 |
| 70 kg | 105 / 110 | 95 / 100 | 86 / 90 | 78 / 82 | 71 / 75 |
| 80 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 86 / 91 | 79 / 83 |
| 90 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 90 / 95 | 85 / 90 |
| 100 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 90 / 95 | 85 / 90 |
| 110 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 90 / 95 | 85 / 90 |
En bar:
| Peso | 23 mm | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 5,6 / 5,9 | 5,1 / 5,4 | 4,6 / 4,8 | 4,2 / 4,4 | 3,8 / 4,0 |
| 60 kg | 6,4 / 6,7 | 5,8 / 6,1 | 5,2 / 5,5 | 4,8 / 5,0 | 4,4 / 4,6 |
| 70 kg | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 5,9 / 6,2 | 5,4 / 5,7 | 4,9 / 5,2 |
| 80 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,5 / 6,9 | 6,0 / 6,3 | 5,5 / 5,7 |
| 90 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 6,2 / 6,6 | 5,9 / 6,2 |
| 100 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 6,2 / 6,6 | 5,9 / 6,2 |
| 110 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 6,2 / 6,6 | 5,9 / 6,2 |
Verás que con cubiertas de 23 a 28 mm los valores dejan de subir a partir de unos 80 kg. No es un error: es el máximo de seguridad para ese ancho (lo explicamos más abajo). Si pesas más, una cubierta más ancha te permitirá llevar la presión adecuada sin pasarte de ese límite.
Presión para carretera con tubeless
En psi:
| Peso | 23 mm | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 73 / 77 | 67 / 70 | 60 / 63 | 55 / 58 | 50 / 53 |
| 60 kg | 84 / 88 | 76 / 80 | 68 / 72 | 62 / 66 | 57 / 60 |
| 70 kg | 94 / 99 | 86 / 90 | 77 / 81 | 70 / 74 | 64 / 68 |
| 80 kg | 104 / 110 | 95 / 100 | 85 / 90 | 78 / 82 | 71 / 75 |
| 90 kg | 110 / 115 | 104 / 110 | 94 / 99 | 86 / 90 | 78 / 82 |
| 100 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 90 / 95 | 85 / 90 |
| 110 kg | 110 / 115 | 105 / 110 | 95 / 100 | 90 / 95 | 85 / 90 |
En bar:
| Peso | 23 mm | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 5,1 / 5,3 | 4,6 / 4,8 | 4,1 / 4,4 | 3,8 / 4,0 | 3,4 / 3,6 |
| 60 kg | 5,8 / 6,1 | 5,2 / 5,5 | 4,7 / 5,0 | 4,3 / 4,5 | 3,9 / 4,1 |
| 70 kg | 6,5 / 6,8 | 5,9 / 6,2 | 5,3 / 5,6 | 4,8 / 5,1 | 4,4 / 4,7 |
| 80 kg | 7,2 / 7,6 | 6,5 / 6,9 | 5,9 / 6,2 | 5,4 / 5,6 | 4,9 / 5,2 |
| 90 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,5 / 6,8 | 5,9 / 6,2 | 5,4 / 5,7 |
| 100 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 6,2 / 6,6 | 5,9 / 6,2 |
| 110 kg | 7,6 / 7,9 | 7,2 / 7,6 | 6,6 / 6,9 | 6,2 / 6,6 | 5,9 / 6,2 |
Presión para gravel con cámara
En psi:
| Peso | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 42 mm | 45 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 30 / 32 | 28 / 29 | 26 / 28 | 24 / 26 | 23 / 24 |
| 60 kg | 36 / 37 | 33 / 35 | 31 / 33 | 29 / 30 | 27 / 29 |
| 70 kg | 41 / 43 | 38 / 40 | 36 / 38 | 33 / 35 | 31 / 33 |
| 80 kg | 46 / 49 | 43 / 45 | 40 / 43 | 38 / 40 | 36 / 37 |
| 90 kg | 52 / 55 | 48 / 51 | 45 / 48 | 42 / 44 | 40 / 42 |
| 100 kg | 57 / 58 | 53 / 56 | 50 / 53 | 46 / 49 | 44 / 46 |
| 110 kg | 57 / 58 | 57 / 58 | 55 / 58 | 51 / 53 | 48 / 51 |
En bar:
| Peso | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 42 mm | 45 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 2,1 / 2,2 | 1,9 / 2,0 | 1,8 / 1,9 | 1,7 / 1,8 | 1,6 / 1,7 |
| 60 kg | 2,4 / 2,6 | 2,3 / 2,4 | 2,1 / 2,2 | 2,0 / 2,1 | 1,9 / 2,0 |
| 70 kg | 2,8 / 3,0 | 2,6 / 2,8 | 2,5 / 2,6 | 2,3 / 2,4 | 2,2 / 2,3 |
| 80 kg | 3,2 / 3,4 | 3,0 / 3,1 | 2,8 / 2,9 | 2,6 / 2,7 | 2,4 / 2,6 |
| 90 kg | 3,6 / 3,8 | 3,3 / 3,5 | 3,1 / 3,3 | 2,9 / 3,0 | 2,7 / 2,9 |
| 100 kg | 4,0 / 4,0 | 3,7 / 3,9 | 3,4 / 3,6 | 3,2 / 3,4 | 3,0 / 3,2 |
| 110 kg | 3,9 / 4,0 | 3,9 / 4,0 | 3,8 / 4,0 | 3,5 / 3,7 | 3,3 / 3,5 |
Presión para gravel con tubeless
En psi:
| Peso | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 42 mm | 45 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 28 / 29 | 26 / 27 | 24 / 25 | 22 / 24 | 21 / 22 |
| 60 kg | 33 / 34 | 30 / 32 | 28 / 30 | 26 / 28 | 25 / 26 |
| 70 kg | 38 / 40 | 35 / 37 | 33 / 35 | 30 / 32 | 29 / 30 |
| 80 kg | 43 / 45 | 40 / 42 | 37 / 39 | 35 / 36 | 33 / 34 |
| 90 kg | 48 / 50 | 44 / 47 | 42 / 44 | 39 / 41 | 37 / 38 |
| 100 kg | 53 / 56 | 49 / 52 | 46 / 48 | 43 / 45 | 40 / 43 |
| 110 kg | 58 / 58 | 54 / 57 | 50 / 53 | 47 / 49 | 44 / 47 |
En bar:
| Peso | 35 mm | 38 mm | 40 mm | 42 mm | 45 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 1,9 / 2,0 | 1,8 / 1,9 | 1,7 / 1,7 | 1,5 / 1,6 | 1,5 / 1,5 |
| 60 kg | 2,3 / 2,4 | 2,1 / 2,2 | 2,0 / 2,1 | 1,8 / 1,9 | 1,7 / 1,8 |
| 70 kg | 2,6 / 2,7 | 2,4 / 2,5 | 2,3 / 2,4 | 2,1 / 2,2 | 2,0 / 2,1 |
| 80 kg | 2,9 / 3,1 | 2,7 / 2,9 | 2,6 / 2,7 | 2,4 / 2,5 | 2,3 / 2,4 |
| 90 kg | 3,3 / 3,5 | 3,1 / 3,2 | 2,9 / 3,0 | 2,7 / 2,8 | 2,5 / 2,7 |
| 100 kg | 3,6 / 3,8 | 3,4 / 3,6 | 3,2 / 3,3 | 2,9 / 3,1 | 2,8 / 2,9 |
| 110 kg | 4,0 / 4,0 | 3,7 / 3,9 | 3,5 / 3,6 | 3,2 / 3,4 | 3,0 / 3,2 |
Qué hace subir o bajar la presión
Tu peso. Es el factor principal. En carretera, cada kilo por encima o por debajo de 70 kg suma o resta 1,1 psi a la presión de partida; en gravel, 0,5 psi por kilo respecto a 75 kg.
El ancho de la cubierta. Cuanto más ancha, menos presión necesita para soportar el mismo peso. En carretera, tomando 25 mm como referencia:
| Ancho | Presión respecto a 25 mm |
|---|---|
| 23 mm | +10 % |
| 25 mm | referencia |
| 28 mm | −10 % |
| 30 mm | −18 % |
| 32 mm | −25 % |
En gravel la referencia son 40 mm: una cubierta de 35 mm lleva un 15 % más y una de 45 mm, un 12 % menos.
Tubeless o cámara. Con tubeless se puede bajar la presión porque no hay cámara que pellizcar contra la llanta: un 10 % menos en carretera y un 8 % menos en gravel.
El terreno.
| Terreno | Carretera | Gravel |
|---|---|---|
| Asfalto en buen estado / liso | referencia | +5 % |
| Mixto o grava ligera | −7 % | referencia |
| Asfalto rugoso o terreno irregular | −15 % | −10 % |
Menos presión en terreno roto significa que la cubierta absorbe mejor las vibraciones, agarra más y, aunque parezca contradictorio, suele rodar más rápido que una cubierta demasiado dura que rebota.
El diámetro de la llanta. Con 650b, en carretera la presión sube un 5 % respecto a 700c; en gravel baja un 3 %.
Delantera y trasera. La delantera va un 5 % por debajo de la trasera, porque soporta menos peso.
Límites de seguridad
La presión nunca debería salir de un rango seguro, por mucho que pese el ciclista o por mucho que se quiera ganar agarre. Estos son los límites que aplica ROADPro:
| Carretera | Mínimo (delantera / trasera) | Máximo (delantera / trasera) |
|---|---|---|
| Con cámara | 40 / 45 psi | según ancho |
| Tubeless | 30 / 35 psi | según ancho |
| Ancho (carretera) | Máximo delantera / trasera |
|---|---|
| 23 mm | 110 / 115 psi |
| 25 mm | 105 / 110 psi |
| 28 mm | 95 / 100 psi |
| 30 mm | 90 / 95 psi |
| 32 mm | 85 / 90 psi |
En gravel, el mínimo es de 19 / 20 psi con cámara y 14 / 15 psi con tubeless, y el máximo, 58 psi (unos 4 bar) en las dos ruedas.
Respeta siempre la presión máxima que indican tu cubierta y tu llanta, aunque las tablas den un valor más alto. Manda el límite más bajo.
Consejos para acertar con la presión
- Revísala antes de cada salida. Los neumáticos pierden aire con los días, y la presión también varía con la temperatura ambiente.
- Usa un manómetro fiable. Si el de tu bomba no es preciso, varios psi de diferencia ya se notan en la bici.
- Ajusta y prueba. Las tablas son un punto de partida. Si notas la bici botar sobre el asfalto, baja un poco; si la cubierta se deforma en curva o notas golpes en la llanta, sube.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la rueda delantera lleva menos presión que la trasera?
Porque soporta menos peso. Con el ciclista sentado, la mayor parte de la carga cae sobre la rueda trasera, así que la delantera puede ir algo más baja y ganar agarre y comodidad. En ROADPro la delantera va un 5 % por debajo de la trasera.
¿Cuánta presión menos hay que llevar con tubeless?
En carretera, un 10 % menos que con cámara; en gravel, un 8 % menos. Sin cámara no hay riesgo de pellizcarla contra la llanta, así que se puede bajar la presión y ganar agarre y comodidad.
¿Cómo paso de psi a bar?
Multiplica los psi por 0,0689 (1 bar son unos 14,5 psi). Por ejemplo, 100 psi son unos 6,9 bar.
¿Qué presión llevo con cubiertas de 25 mm si peso 80 kg?
Con cámara, en asfalto en buen estado y llantas 700c, 105 psi delante y 110 psi detrás (7,2 y 7,6 bar). Con tubeless, 95 delante y 100 detrás.
¿Hay que revisar la presión antes de cada salida?
Sí. Los neumáticos pierden aire con los días, sobre todo con tubeless y cubiertas finas, y la presión también varía con la temperatura ambiente.